ขยับมือเล็ก ๆ ของคุณและอยู่ห่างจากความล้มเหลวของมอเตอร์ที่น่ารำคาญ?

ขยับมือเล็ก ๆ ของคุณและอยู่ห่างจากความล้มเหลวของมอเตอร์ที่น่ารำคาญ?

1. ไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้

1. มอเตอร์ไม่หมุนและไม่มีเสียงเหตุผลคือมีวงจรเปิดสองเฟสหรือสามเฟสในแหล่งจ่ายไฟหรือขดลวดของมอเตอร์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าก่อนหากไม่มีแรงดันไฟฟ้าในสามเฟส แสดงว่ามีความผิดปกติในวงจรหากแรงดันไฟฟ้าสามเฟสมีความสมดุล ความผิดปกติจะอยู่ที่ตัวมอเตอร์เองขณะนี้สามารถวัดความต้านทานของขดลวดสามเฟสของมอเตอร์เพื่อหาขดลวดที่มีเฟสเปิดได้

2. มอเตอร์ไม่หมุน แต่มีเสียง "ฟู่"วัดขั้วมอเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้าสามเฟสสมดุลกัน และค่าพิกัดสามารถตัดสินได้ว่าเป็นการโอเวอร์โหลดอย่างรุนแรง

ขั้นตอนการตรวจสอบคือ: ขั้นแรกให้ถอดโหลดออก หากความเร็วและเสียงของมอเตอร์เป็นปกติ สามารถตัดสินได้ว่าโอเวอร์โหลดหรือชิ้นส่วนกลไกของโหลดมีข้อบกพร่องหากยังไม่หมุน คุณสามารถหมุนเพลามอเตอร์ด้วยมือได้ถ้าแน่นมากหรือหมุนไม่ได้ ให้วัดกระแสสามเฟสหากกระแสสามเฟสมีความสมดุล แต่มีค่ามากกว่าค่าที่กำหนด อาจเป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนกลไกของมอเตอร์ติดค้าง และมอเตอร์ขาดน้ำมัน ตลับลูกปืนเป็นสนิมหรือได้รับความเสียหายร้ายแรง ฝาปิดท้ายหรือฝาปิดน้ำมัน ติดตั้งเอียงเกินไป โรเตอร์และกระบอกสูบด้านในชนกัน (เรียกอีกอย่างว่าการกวาด)หากยากที่จะหมุนเพลามอเตอร์ด้วยมือไปยังมุมที่กำหนดหรือหากคุณได้ยินเสียง "chacha" เป็นระยะ อาจตัดสินได้ว่าเป็นการกวาด

เหตุผลคือ:

(1) ช่องว่างระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืนใหญ่เกินไป และจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน

(2) ห้องตลับลูกปืน (รูตลับลูกปืน) ใหญ่เกินไป และเส้นผ่านศูนย์กลางรูด้านในใหญ่เกินไปเนื่องจากการสึกหรอในระยะยาวมาตรการฉุกเฉินคือการชุบชั้นโลหะด้วยไฟฟ้าหรือเพิ่มปลอกหุ้ม หรือเจาะจุดเล็กๆ บนผนังห้องตลับลูกปืน

(3) เพลางอและฝาครอบปลายสึก

3. มอเตอร์หมุนช้าและมีเสียง "ฟู่" พร้อมกับเพลาสั่นหากกระแสที่วัดได้ในเฟสหนึ่งมีค่าเป็นศูนย์ และกระแสของอีกสองเฟสมีค่ามากกว่ากระแสที่กำหนดอย่างมาก แสดงว่าเป็นการทำงานแบบสองเฟสสาเหตุคือเฟสหนึ่งของวงจรหรือแหล่งจ่ายไฟเปิดอยู่ หรือเฟสหนึ่งของขดลวดมอเตอร์เปิดอยู่

เมื่อมอเตอร์ขนาดเล็กเปิดหนึ่งเฟส สามารถตรวจสอบได้ด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์ มัลติมิเตอร์ หรือไฟโรงเรียนเมื่อตรวจสอบมอเตอร์ด้วยการเชื่อมต่อแบบสตาร์หรือเดลต้า จะต้องถอดข้อต่อของขดลวดสามเฟสออก และแต่ละเฟสจะต้องมีการวัดสำหรับวงจรเปิดขดลวดของมอเตอร์ความจุปานกลางส่วนใหญ่ใช้สายไฟหลายเส้นและต่อขนานกันรอบๆ กิ่งก้านหลายกิ่งการตรวจสอบว่าสายไฟขาดหลายเส้นหรือสาขาขนานขาดการเชื่อมต่อนั้นซับซ้อนกว่าหรือไม่มักจะใช้วิธีสมดุลกระแสสามเฟสและวิธีต้านทานโดยทั่วไป เมื่อความแตกต่างระหว่างค่ากระแส (หรือความต้านทาน) สามเฟสมากกว่า 5% เฟสที่มีกระแสน้อย (หรือความต้านทานมาก) จะเป็นเฟสวงจรเปิด

การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าความผิดปกติของวงจรเปิดของมอเตอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ส่วนท้ายของขดลวด ข้อต่อ หรือตะกั่ว

2. ฟิวส์ขาดหรือรีเลย์ความร้อนหลุดเมื่อสตาร์ท

1. ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาตรวจสอบว่าความจุของฟิวส์เหมาะสมหรือไม่ หากน้อยเกินไป ให้เปลี่ยนอันที่เหมาะสมแล้วลองใหม่อีกครั้งหากฟิวส์ยังคงระเบิดอยู่ ให้ตรวจสอบว่าสายพานขับแน่นเกินไปหรือโหลดมากเกินไป มีการลัดวงจรในวงจรหรือไม่ และตัวมอเตอร์เองลัดวงจรหรือต่อสายดินหรือไม่

2. วิธีการตรวจสอบความผิดปกติของกราวด์ใช้เมกโอห์มมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานฉนวนของมอเตอร์ที่พันถึงกราวด์เมื่อความต้านทานของฉนวนต่ำกว่า 0.2MΩ แสดงว่าขดลวดมีความชื้นสูงและควรทำให้แห้งหากค่าความต้านทานเป็นศูนย์หรือไฟสอบเทียบใกล้เคียงกับค่าความสว่างปกติ เฟสจะถูกต่อลงดินโดยทั่วไปแล้วการต่อลงดินของขดลวดจะเกิดขึ้นที่ทางออกของมอเตอร์ รูทางเข้าของสายไฟ หรือช่องส่วนขยายของขดลวดกรณีหลังนี้หากพบว่าความผิดกราวด์ไม่ร้ายแรง สามารถนำไม้ไผ่หรือกระดาษฉนวนสอดเข้าไประหว่างแกนสเตเตอร์กับขดลวดได้หลังจากยืนยันว่าไม่มีการต่อสายดินแล้ว สามารถห่อ ทาสีด้วยสีฉนวนและทำให้แห้ง และใช้ต่อไปได้หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว

3. วิธีการตรวจสอบความผิดพลาดของการลัดวงจรของขดลวดใช้เมกโอห์มมิเตอร์หรือมัลติมิเตอร์เพื่อวัดค่าความต้านทานของฉนวนระหว่างสองเฟสใดๆ ที่สายเชื่อมต่อที่แยกจากกันหากเข้าใกล้ศูนย์ต่ำกว่า 0.2Mf แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างเฟสวัดกระแสของขดลวดทั้งสามตามลำดับ เฟสที่มีกระแสมากที่สุดคือเฟสลัดวงจร และเครื่องตรวจจับการลัดวงจรยังสามารถใช้ตรวจสอบการลัดวงจรระหว่างเฟสและระหว่างเลี้ยวของขดลวดได้อีกด้วย

4. วิธีการตัดสินของขดลวดสเตเตอร์และหางเมื่อซ่อมแซมและตรวจสอบมอเตอร์ จำเป็นต้องประเมินส่วนหัวและส่วนท้ายของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์อีกครั้ง เมื่อเต้ารับถูกถอดประกอบและลืมติดฉลากหรือฉลากเดิมสูญหายโดยทั่วไปสามารถใช้วิธีการตรวจสอบการตัดเฉือนแม่เหล็กตกค้าง วิธีการตรวจสอบการเหนี่ยวนำ วิธีการบ่งชี้ไดโอด และวิธีการตรวจสอบโดยตรงของสายการเปลี่ยนแปลงหลายวิธีแรกล้วนต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง และผู้วัดต้องมีประสบการณ์เชิงปฏิบัติบางอย่างกฎการตรวจสอบโดยตรงของการเปลี่ยนหัวเธรดนั้นค่อนข้างง่าย และปลอดภัย เชื่อถือได้ และใช้งานง่ายใช้บล็อกโอห์มของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดว่าปลายลวดทั้งสองด้านใดเป็นเฟสเดียว จากนั้นทำเครื่องหมายที่หัวและท้ายของขดลวดสเตเตอร์โดยพลการสามหัว (หรือสามหาง) ของหมายเลขที่ทำเครื่องหมายไว้เชื่อมต่อกับวงจรตามลำดับ และสามหางที่เหลือ (หรือสามหัว) เชื่อมต่อเข้าด้วยกันสตาร์ทมอเตอร์โดยไม่มีภาระหากการสตาร์ทช้ามากและเสียงดังมาก แสดงว่าส่วนหัวและส่วนท้ายของขดลวดเฟสเดียวกลับด้านในเวลานี้ควรตัดไฟทันที ตำแหน่งของขั้วต่อของเฟสใดเฟสหนึ่งควรกลับด้าน จากนั้นควรเปิดเครื่องถ้ายังเหมือนเดิมแสดงว่าไม่กลับเฟสสวิตชิ่งกลับด้านหัวและท้ายของเฟสนี้ และสลับเฟสอีกสองเฟสไปในลักษณะเดียวกันจนกว่าเสียงสตาร์ทของมอเตอร์จะเป็นปกติวิธีนี้ง่าย แต่ควรใช้กับมอเตอร์ขนาดเล็กและกลางที่สามารถสตาร์ทได้โดยตรงเท่านั้นวิธีนี้ไม่สามารถใช้กับมอเตอร์ที่มีความจุสูงซึ่งไม่อนุญาตให้สตาร์ทโดยตรง